TM   5-4930-227-14 Section V. TROUBLESHOOTING 3-10.  General The corective action recommended is described This  section  provides  information  useful  in  diag- opposite  the  probable  cause. nosing and correcting unsatisfactory operation or 3-11. Organizational Maintenance failure  of  the  tank  and  pump  units,  or  any  of Troubleshooting their components. Each malfunction stated is fol- Refer  to  table  3-2  for  organizational  mainte- lowed by a list of probable causes of the trouble. nance  troubleshooting. Table   3-2.   Troubleshooting Malfulwticm 1. 2. 3. 5. 6. 7. Engine  hard  to  start  or  fails  to start Engine  misses,  operates  erratical- ly  or  loses  power Engine  overheats  or  knocks 4.   Engine   backfires Engine  exhaust  smoke  excessive Pump  fails  to  operate Pump  fails  to  prime Pwbable   muse a.   Fuel   tank   empty b.   Fuel   shutoff   valve   closed c.   Fuel   line   obstructed d.   Spark   plug   defwtive e.  Air  cleaner  dirty  or  tm  full  of  oil f.  Ignition  switch  or  cable  defective g.  Magneto  improperly   timed  or  de- f ective h.   Fuel   mixture   improper a.   Fuel   mixture   improper b,   Magneto   improperly   adjusted   or defective u. d. e. f. 9. ;: c. d. a. b. a. b. c. d. a. b. c. d. a. b. c. -   Choke   partially   closed Muffler  clogged Spark  plug  loose,  dirty  or  damaged Governor  controls  loose  or  im- properly   adjusted Other  causes Ventilation  across  engine  poor Engine  dirty Muffler  clogged Other  causes Fuel  mixture  too  lean Intake  valve  sticking Choke  patilally  closed Fuel  mixture  too  rkh Carburetor  float  sticking  or  leaking Air  cleaner  dirty  or  too  full Leak  in  suction  line Pump  not  primal Impeller   damaged  or  worn Engine  speed  too  low Leak  in  suction  lines  or  connections Pump  chamber  not  filled Air  leak  at  mechanical  seal C.2rmctiive    s.ctiim a.   Fill   fuel   tank. b.  Open  valve    ( p a r a     2 - 9 ) . c.   Clean   fuel   line. d.  Replace  sprak  plug     ( p a r a      3 - 2 3 ) . e.  Service  air  cleaner    ( f i g .     3 - 1 ) . f.  Replace  defective  ignition  switch or  cable    ( p a r a     3 – 2 3 ) . g.  Re-time  or  replace  magneto    (  p  a  r a 3 - 2 4 ) . h.  Adjust  carburetor     ( p a r a      3 - 2 8 ) . a.  Adjust  carburetor    ( p a r a     3 - 2 8 ) . b.  Adjust  or  replace  magneto     (  p  a  r a 3 - 2 4 ) . c.  Open  choke     ( p a r a      2 - 7 ) . d. e. f. 9. :: c. d. a. b. a. b. e. d. a. b. c. d. a. b. c. Clean  or  replace  muffler    ( p a ra 3 - 3 1 ) . Tighten,  clean  or  replace.   spark plug    ( p a r a     3 - 2 3 ) . Tighten  and  adjust  governor  con- trol   ( p a r a     3 - 2 9 ) . Refer  other  causes  to  direct  sup- port  maintenance. Provide  proper  ventilation. Clean  engine  radiation  fina. Clean  or  replace  muffler    ( p a r a 3 - 3 1 ) . Refer  other  causes  to  dirwl  sup- port  maintenance. Adjust  carburetor    ( p a r a     3 - 2 8 ) . Remove  spark  plug   ( p a r a     3 - 2 3 ) . Pour  1/2  to  102  of  penetrating oil   (W-P-216)   into   cylinder. w  stand  5  minutes  and  manually crank  engine.  If  intake  valve remains  stuck,  refer  to  dixwt support  maintenance. Open  choke   ( p a r a     2 - 7 ) . Adjust  carburetor    ( p a r a     3 - 2 8 ). Replace  carburetor   ( p a r a     3 - 2 8 ). Service  air  cleaner    ( f i g .     3 - 1 ). Tighten  or  replace  connections  or defwtive  hose    ( p a r a     3 - 3 5 ) . Prime  pump   ( p a r a     2 - 9 ) . Replace  impaller   ( p a r a     3 - 1 7 ) . Adjust  carbureiwr     ( p a r a     3 - 2 8 ). Replae  suction  lines.  Tighten  loose or  leaky  connections    ( p a r a     3 - 3 5 ). Prime  pump   ( p a r a     2 - 9 ). Replace  seal    ( p a r a     3 - 1 7 ). 3-6